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日志

 
 

特约记者行:公安长江公铁两用大桥全景看  

2015-11-06 09:41:50|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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公安大桥全景看 - ╰☆╮喜相逢╭☆╯ - ╰☆╮喜相逢╭☆╯

 

荆州新闻网消息(特约记者 山玉之子 张良波 高峰 保龄)还差四十米,公安公铁两用特大型长江大桥的巨大钢梁桥身就要在江面上合龙了,今年合龙后,工程将逐渐进入尾声,明年夏季,整个大桥将先于蒙华铁路竣工,从此,长江荆江段第一次有了铁路桥。

公安大桥全景看 - ╰☆╮喜相逢╭☆╯ - ╰☆╮喜相逢╭☆╯

 

其实,大桥一旦通车,未必再有兴趣看个仔细,倒是建设中的大桥能够看个就里。看点一:巍峨的南北主塔墩高达180米,比50层的大楼还高,承载着16千吨钢桁梁的负荷,主跨518米,由68根斜拉索把桥身抬起,整个大桥桥形壮观美丽,犹如一条巨龙横贯南北。

公安大桥全景看 - ╰☆╮喜相逢╭☆╯ - ╰☆╮喜相逢╭☆╯

 

看点二:斜拉桥的造桥技术有意思,从主塔墩出发,一节一节向前延伸,合龙前,巨大的钢梁桥身出两个主塔墩各240多米,相向悬空,这要多大的斜拉力才不至于栽倒?建设中,钢桁梁每向前伸出10多米,就有一对(左右两边)斜拉索固定在公路桥的两侧,每根斜拉索要承载300吨到600吨的重力不等,一旦通车,斜拉索还要承载火车自重和震动的冲击力。

公安大桥全景看 - ╰☆╮喜相逢╭☆╯ - ╰☆╮喜相逢╭☆╯

 

看点三:远看纤细的桥身,其实体态壮硕,从铁路桥面到公路桥面,身高13.5米,相当于4层多住宅楼高;体宽:上层公路桥面四车道24.5米,比武汉长江大桥还宽4米多,下层铁路桥稍窄一点,也是双线铁路,线间距4.2米,被铁道部门定位为重载铁路

公安大桥全景看 - ╰☆╮喜相逢╭☆╯ - ╰☆╮喜相逢╭☆╯

 

看点四:公安长江大桥主桥1079米,可引桥却有5300多米,其中2200多米为公铁合建,另有4000多米则是铁路引桥的钢铁长龙,特别是长江南岸,110个铁道墩子简直看不到尽头。公安长江大桥9跨,仅钢桁梁就用钢4.2万吨,这比解放前某些年全国的钢产量还多。

公安大桥全景看 - ╰☆╮喜相逢╭☆╯ - ╰☆╮喜相逢╭☆╯
 

公路与铁路在这里分岔,铁路桥墩向北延伸

公安长江大桥是蒙华铁路的重要节点,北起内蒙浩勒报吉,南至江西吉安的蒙华铁路跨越七省区,是新的国家战略物资的运输通道,全长1800多公里。蒙华铁路的建设也让荆州的发展搭上了顺风车,投资8.4亿元的荆州港江陵石化码头,就建在大桥边的下游地段,正好同这条南北大动脉对接起来。大桥的上层为公路桥面,也将北接沙洪公路,南通沙公高速,实现荆江两岸公路的环形联通。

公安大桥全景看 - ╰☆╮喜相逢╭☆╯ - ╰☆╮喜相逢╭☆╯

 

斜拉索固定在钢桁梁上(南岸拍摄

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公安大桥全景看 - ╰☆╮喜相逢╭☆╯ - ╰☆╮喜相逢╭☆╯

 

记者和工人技术人员在一起 

 
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公路桥面

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  大桥全景(右为南岸)

 公安大桥全景看 - ╰☆╮喜相逢╭☆╯ - ╰☆╮喜相逢╭☆╯

最后40

 公安大桥全景看 - ╰☆╮喜相逢╭☆╯ - ╰☆╮喜相逢╭☆╯

 大桥北岸

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北岸引桥

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北岸铁路引桥

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